Distributieriem vervangen? Wacht er niet te lang mee!

 

Distributieriem%20kapot

Een mevrouw belde om een afspraak te maken voor het vervangen van haar distributieriem. Helaas heeft ze de garage niet kunnen bereiken, onderweg hield de auto ermee op. Eenmaal in de garage werd de oorzaak duidelijk; De geleiderrol is uit elkaar geknapt, hierdoor wordt de distributieriem langzaam opgevreten, een gevolg hiervan is dat de waterpomp poelie krom trekt en niet meer rond draait, het gevolg is dat de distributiekap kapot gaat, het gevolg is dat de zuiger tegen de kleppen komt en daardoor de kleppen krom trekken omdat de nokken en krukas niet meer op tijd staan. Ons advies, wacht niet te lang met het vervangen van de distributieriem. In dit geval hadden 4 vervolgschades voorkomen kunnen worden. De foto laat het overblijfsel van de distributieriem zien.

kachelkraan

Wanneer uw motortemperatuur normaal oploopt, maar uw kachel niet of slecht warm wordt, is waarschijnlijk uw kachelkraan kapot.
Wij hebben dit getest door de motor op temperatuur te rijden, de kachel op heet te zetten en dan aan de ingaande slang (de rechterslang achter de kraan) te voelen of deze warm is.
Als de slang achter de kraan koud of lauw blijft, dan is de kachelkraan stuk en moet deze vervangen worden door een nieuw onderdeel. De nieuwe kachelkraan is zojuist gemonteerd en onze klant kan, zeker met de koude ochtenden, weer genieten van een warme auto.
De foto laat zien waar de kraan gedemonteerd is daarnaast is goed te zien hoeveel naalden en kleine stukjes blad, takjes erin een auto terecht komen tijdens dit seizoen.

    Back to top

    Indien u doorgaat deze website te bezoeken, gaat u akkoord met cookies meer informatie

    De cookie-instellingen op deze website zijn ingesteld op "cookies toestaan" om u de best mogelijke browse-ervaring te bieden. Als u deze website blijft gebruiken zonder uw cookie-instellingen te wijzigen of als u hieronder op "Accepteren" klikt, stemt u daarmee in. Cookies zijn onderdeel van onze privacyverklaring

    SLUITEN